Skager på God Morgen Norge

Skager på God Morgen Norge

Tidligere i år gjorde TV2 en båttest av Skager 660 på sitt frokostprogram. Vi har nå fått tilgang på klippet som viser flotte skjærgårdsbilder av Skagers hybridutgave.

Se klippet her: Skager 660 på TV2

Sendt 30. mai 2012.

Capture

Bysse i motorkassen

skager_brevik

Skager 660 presenterer i år flere nye og spennende produktnyheter. En enkel og diskret bysse, sammen med andre nye tilpasningsmuligheter gjør turbåten enda mer brukervennlig, og unik for våre kunder!

En enkel bysse i motorkassen tilrettelegger for et godt måltid på turen. Under bordplaten på motorkassen kan man nå få både vask, kokebluss og kjøleboks eller lager for bestikk og service. Akterut kan våre kunder få montert en solid badeplattform. I u-benken i baugen er det nå også mulig å få en god toalett løsning. Puter med underlag, plassert mellom benkene, enten i baug eller akter, skaper en fin dobbeltseng. Dette gir en fin overnattingsmulighet og en stor solseng på solfylte dager. En solid targabøyle med lanterner er nå også i vårt sortement.

Se også:

Film: Se Leif Halvorsen fra Brevik fortelle om tilpasningene i sin båt
«Kreative Skager med bysse i motorkassen» -Båtliv, Les omtalen

 

klikk på bildene for større versjon:

Pentry, vask og oppbevaring

Pentry, vask og oppbevaring

WC, diskret plassert i u-benken

WC, diskret plassert i u-benken

Solid badeplattform for deilige sommerdager

Solid badeplattform for deilige sommerdager

Skager 660 rigget med solseng i baugen

Skager 660 rigget med solseng i baugen

Fisketur med Vi Menn Båt

perfekt_host_

Skager 660 har vært ute på hummerfiske med Vi Menn båt, les resultatet av båttesten her: Vi menn båt – Perfekt høstbåt

Terningkast 5 i VG!

terning_vg_large

Den lydløse Skager-snekka har vekt stor oppsikt siden lanseringen i mars. Både på internett, på sjøen og i trykte medier har båten stukket seg frem, og Båtliv og VG konkluderer med terningkast 5!

Båtliv og VG har talt og gitt Norges første hybridbåt terningkast 5. – Den nesten syv meter lange snekken Skager 660 er en robust båt med helstøpt innerskrog og praktiske interiørløsninger, Skriver Jørn Finsrud. Han er en av VGs faste båteksperter fra bladet Båtliv. Finsrud skriver at det eneste som hindret testbåten full score var at restindikatoren ikke var i timer. Til gjengjeld viser indikatoren i prosent, hvor lenge man har igjen før man må vri om nøkkelen til dieselmotoren. I artikkelens ingress har Finsrud oppsumert testen med: Den første norske hybridsnekken gir idyll på sjøen en helt ny dimensjon.

Les også:
Første norskbygde hybridbåt – VGnett
Første norskbygde hybridbåt – Båtliv
Første norske hybridbåt – Båtmagasinet WEB

– Skager er et godt produkt

Vi i Båtliv har jo testet Skager, og vi synes det er en formidabel liten båt, sier Frode Pedersen fra Båtliv. I flere år har han fulgt båtene fra verftet i Langesund. – Jeg tror flere og flere vil tilbake til det litt rolige båtlivet, det er jo tross alt det man søker når man er på sjøen»

Etter en hel turne med båtmesser, er det tydelig å merke at det tradisjonelle snekkelivet slettes ikke er dødt. Hittil i år har Skager vært representert på hele syv båtmesser, og responsen fra publikum har vært overveldende. I en tid som denne er det nok mange som søker tilbake til det man kan kalle «urbruken» av fritidsbåter, hvor man tøffer rolig avsted for å se og oppleve. Båten er konstruert for de røffe forholdene man må regne med i Norden. – Fordelen med en snekke er jo at man kan kose seg på sjøen, ikke bare kjøre fort- Sier Paul Lødøen. Han er en av mange som har vært innom Skager sin faste stand mellom Windy Boats og Viknes Båt og Service, på Sjøen for Alle. -Hvis jeg skulle kjøpt meg en båt til nå skulle jeg kjøpt meg en snekke, og sannsynligvis en plastsnekke, sier han. Mange av de vi snakker med er opptatt av å ha en båt som har de samme verdiene med sjødyktighet og pene linjer fra gammelt av, men med minst mulig vedlikehold. Det gode sjøliv for meg er beina på motorkassa, og kanskje en god pils, sier Lødøen.

Norges første hybridbåt
På Sjøen for Alle 2010 ble Skagers nye hybridsatsning lansert. Til tider sto folk i kø for å se under motorlokket på båten. – Den blir enda mer spennende nå, som Skager kommer som norges første hybridbåt. Det vil si at man kan tusle rolig inn på elektrisk motor i havner, og så kan du bruke litt mer motorkraft når du fisker og trenger det, sier Pedersen fra Båtliv. Båten ble også kåret til messens båt av Båtlivs lesere: Miljøbåt ble lesernes favoritt

Les også:
«Produsenten Skager slutter ikke å overraske» – VG Nett

Haakon R. Hansen, direktør, Yanmar Norge og Erling Nilsen, daglig leder, Skager Service AS, diskuterer den nye hybridløsningen

Haakon R. Hansen, direktør, Yanmar Norge og Erling Nilsen, daglig leder, Skager Service AS, diskuterer den nye hybridløsningen

Skagers stand på Dra til Sjøs i Arenum messesenter i Bergen

Skagers stand på Dra til Sjøs i Arenum messesenter i Bergen

Norges første hybridbåt!

 

skager_hybrid

Tøffende inn i et rolig sund i skjærgården, med den virkelig gode sommerfølelsen i kroppen, stopper du all motorlyd. En lydløs el-motor fører deg i behagelig hastighet videre, og gir deg muligheten for å nyte sommerinntrykkene uforstyrret.

Skager hviler ikke på laurbærne. Fokuset på miljø tas seriøst og derfor har det den senere tid blitt gjort en stor innsats for å tilby en fullverdig hybridløsning. Denne satsingen gir miljøvennlig og lydløs ferdsel i havner og  fjorder, samtidig som du kan utnytte dieselmotorens kraft på åpent hav.

Den pålitelige og driftsikre Yanmar-diesel motoren tar altså jobben når du skal opp i høyere fart, eller ut i grov sjø. Når man virkelig vil la freden senke seg og nyte øyeblikket, slår man over på en kraftig, men fysisk liten, og lydløs elektromotor.

En løsning som fungerer
Å ha el-kraft tilgjengelig i båten, høres veldig miljøriktig ut. Allikevel er nok ikke dette praktisk i båter med høyere hastighet, som daycruisere og skjærgårdsjeeper. På en snekke som Skager 660 derimot, er dette genialt. Skrogets form gjør at båten glir lett i vannet, så med en behagelig hastighet på 5-6 knop kan man «tøffe» lydløst i hele 6 timer. Toppfarten ligger på ca. 7 knop, og når man kobler på dieselmotoren kommer man opp i 13 knop.

Miljøaspektet kommer blant annet tydelig frem ved at man sparer havner og fjorder for utslipp og støy. Samtidig har hybrid et viktig fortrinnet fremfor ren elektrodrift. Man er nemlig ikke avhengig av å ha ladestasjoner på enhver holme. Her kan man rolig la el-motoren jobbe, uten å bekymre seg for å rekke inn til land og lade før batteriet er tomt. Dette er et enkelt konstruert konsept som lader batteriene når man kjører på diesel – og det fungerer i praksis!

Batteriene kan selvfølgelig også lades på landstrøm og brukes som i en ren el-båt. Selve el-motoren er montert på akselen med en liten girkasse. Den er plassert rett bak dieselmotoren slik at det blir enkel tilkomst fra samme motorkasse. Batteriene er plassert der ballast ellers ville vært, og har lett tilkomst fra luker i stuerom. Det er også sørget for at batterienes vekt kompenserer den ballasten som fjernes, slik at man bevarer optimal stabilitet. El-motoren har en høy plassering, og står derfor fuktsikkert.

Yanmar 3YM30 i kombinasjon med el-motor skaper Skager hybrid

Yanmar 3YM30 i kombinasjon med el-motor skaper Skager hybrid

Tradisjonelt produkt med tidsriktig miljøfokus

Skager 660 hybrid er en kombinasjon av tresnekkens nostalgi og moderne miljøtankegang. Mange er på sjøen for å oppleve noe spesielt. På en vakker solskinnsdag forsterkes opplevelsen, når det eneste man hører er laber bris, og skroget som rolig skjærer gjennom vannoverflaten. Sikkerheten ombord i båten blir også godt ivaretatt. Man har alltid en motor nummer to å støtte seg på om noe skulle skje. Den første norskproduserte hybridbåten lanseres på Sjøen for alle 2010.

hybrid_logo

Skager 660 hybrid på prøvetur i det vakre vinterlandskapet i Langesund

Skager 660 hybrid på prøvetur i det vakre vinterlandskapet i Langesund

Klinkbygde båter

Danmarkspremiere
Det var med stor optimisme at Skager 660 ble introdusert i Danmark for første gang. Responsen for den etterhvert nokså kjente båten var overveldende, og danskene er tilsynelatende glad i båtlivet som Skager representerer.

Har sansen for klinkbygde båter
Etter ti dagers utstilling på Både i Bella, i København er konklusjonen klar; mange dansker har sansen for klinkbygde båter. Jeg har et forhold til klinkbygde båter likesom andre har til formel 1 biler, sier Niels Parsner. Han er ikke alene om sin interesse. I løpet av kort tid er Danmark blitt beriket med flere båter av typen Skager 660, og når isen går vil de bli å se i Københavns «deilige» kanaler.

Fakta:
Orginalt er Skager 660 støpt over
en gammel norsk klinkbygd trebåt.
Glassfiberskroget som i dag danner
den moderne snekken, viderefører
de nostalgiske verdiene. Fordelen
er bare at skroget krever mye mindre
vedlikehold enn det den orginale
trebåten gjorde.

Les også:
Klinkbygde båter – Wikipedia

Det enkle kommer tilbake!

Det enkle båtliv er på vei tilbake
«Komme ut på sjøen, oppleve horisonten og se seg omkring» – Svarte mange av de besøkende da vi spurte hva de forbinder med det enkle båtliv. «For mange svensker er det ikke farten som er viktig» – sier messeansvarlig Bengt Wallin. Han opplever fortiden en endring i hva folk søker når de skal oppleve sjøen og havet. Det å putre ut på sjøen og i et behaglig tempo, kommer år for år til å bli mer interessant, sier Wallin.

Godt «snipeår»
Det er andre året Skager 660 er utstilt på båtmessen i Gøteborg. Forhandler; Nils Edvinsson fra Premium Marin sier han har stor tro på framtiden for «sniper» i sverige.

Les også:
«Nyhetene du bør få med deg i Gøteborg» – Båtliv

Norsk båtbyggerkvalitet

på verdens største båtmesse.

Det er fortsatt vinterkulde og is mange steder, men noen varmegrader lenger syd er båtsesongen for fullt i gang. Boot Düsseldorf i Tyskland regnes for å være verdens største båtmesse, med over 200.000 besøkende. Blandt millionbåter og cabincruisere opp til 122 fot, finner du den norske tradisjonssnekken Skager 660.

Se også:
“Nordisches Volksboot” – Båttest “Skipper” (Tysk)

Rødt, hvit og blått
Blant de 1568 utstillerne fra 55 land, finner du Skager 660 i hall nr. 9. Sammen med en gruppe andre kjente varemerker fra Norge, som, Joda, Nidelv, Marex, Viknes, Hydrolift og Windy, representerer båten den skandinaviske båtbyggerkvaliteten. For mange europeere er rødt, hvitt og blått synonymt med god sikkerhet til sjøs og god båtbyggerskikk. – Kvalitet er veldig mye, men ikke alt! sier Knut Heiberg-Andersen i Windy Boats AS. – Pris er også viktig. Vi må ha et kommersielt forhold til den kvaliteten vi bygger, sier han. Når det er sagt, så er jo norske båtbyggere en målestokk for andre produsenter i Europa, når det gjelder kvalitet. Vi henger alltid det norske flagget på våre båter, som skal henge der så lenge utstillingen pågår – det vekker folks oppmerksomhet. Det er et vakkert flagg, som symboliserer høy kvalitet, avslutter Andersen.

Skager 660 ønsker å beholde det norske særpreget videre inn i fremtiden. Både med tanke på de nordiske linjene og med tanke på kvalitet. – En båt produsert etter stolte tradisjoner i et land med en langstrakt kystlinje, har livsrett. Og det er det vi mener vi kan bidra med i Europa, på verdens største båtmesse, sier Erling Nilsen i Skagerboat.

skager_stand3

Skager 660 stand, Düsseldorf

Enorm doning
Messens trekkplaster og største båt er altså 122 fot. En Elegance fra Drettmann Group. Båten har egne lugarer for mannskap, og eget bad i hver lugar. Båtens to kjøkken, eller bysser finnes henholdsvis på flybridge, og på hoveddekket. Fremdriften leveres av 2 stk MTU 4000 series. 3650 hK på hver.

Den største båten på en messe, noensinne!

Se også:

“Nordisches Volksboot” – Båttest “Skipper” (Tysk)
Verdens største flybridge – Båtliv